IL FORMALE RICONOSCIMENTO A BENE CULTURALE DI UN' IMBARCAZIONE STORICA

Recentemente l'imbarcazione a motore denominata "Oklahoma" è stata posta sotto tutela dalla Soprintendenza Regionale della Toscana. Con questa azione si ufficializza, con grande soddisfazione della nostra associazione, l'entrata in vigore del "Codice dei beni culturali e del paesaggio", Decreto Legislativo 22 gennaio 200, n. 41, il quale all'articolo 10, comma 4, lettera (i), riconosce tra i beni culturali anche: "le navi e i galleggianti aventi interesse artistico, storico o etnoantropologico". Il grande passo per il riconoscimento di imbarcazioni meritevoli di essere messe sotto tutela per il loro valore storico, tecnico o etnoantropologico è stato fatto.

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Gli esperti di ARIE hanno recentemente visitato la splendida Pandora di Elio Santini, una 'speranzella II' costruita dalla Canav di Anzio nel 1968.

In lamellare di mogano a 4 strati con 2 motori diesel G. M. a 2 tempi (197 cv ciascuno), Pandora è una bella sintesi di ingegneria, motoristica e carpenteria navale e la viva testimonianza della professionalità e della passione che in quegli anni ha fatto assurgere la motonautica italiana ad importanti mete, determinando anche il raggiungimento di raffinati risultati agonistici di livello internazionale. Elio Santini, ufficiale in congedo della Guardia di Finanza, aveva potuto apprezzare le qualità della 'speranzella' durante gli anni in cui ha prestato servizio nel Corpo. La sua passione per il mare e l'amore per questa tipologia di imbarcazioni l'hanno indotto a cercare, molto tempo dopo, una 'speranzella'.

Pandora gli è apparsa, proprio ad Anzio, impolverata, ma intatta testimonianza della storia nautica dei mitici Anni Sessanta. In due anni è stata risistemata con un accuratissimo refitting filologico presso il Cantiere Navale di Anzio (ex Canav). E, credete, è un piacere ritrovarla perfetta e curata nei minimi particolari e respirare tra i suoi legni l'odore del linoleum che fa rivivere l'infanzia di molti di noi, mentre scopriamo che perfino la formica azzurra di cui è tappezzata la toilette è stata mantenuta in modo esemplare. Complimenti al suo armatore e alla sua signora che hanno capito qual è il senso storico di un restauro!

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ARIE ha recentemente firmato un accordo di collaborazione con ASDEC (Associazione Scafi d'Epoca e Classici - Registro Storico Nautico) che ha come base la salvaguardia degli scafi di valore storico. I presidenti delle due Associazioni, Serena Galvani e Gianalberto Zanoletti, dopo alcuni positivi incontri, hanno voluto suggellare con una convenzione ufficiale la comunione di intenti che da tempo lega le due Associazioni che da sempre sono unite da una sola filosofia.

Entrambe attente al recupero e alla conservazione del patrimonio navale storico, della cultura nautica e delle tradizioni ad essa collegate,infatti, ARIE e ASDEC hanno anche obiettivi comuni in merito alla tutela dei beni navali, alla filosofia dei restauri e al modo di andar per mare con barche di valore storico e si complementano altresì in molte idee e progetti.

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L'ormai collaudata e proficua collaborazione tra ARIE e l'Associazione Italiana di Vela Latina (A.I.Ve.L.) con sede a Iglesias (Sardegna), che ha visto i suoi albori oltre 5 anni or sono, è stata suggellata dalla firma di un importante documento che vede le due associazioni congiunte non solo nei reciproci statuti e intenti, ma in una comunione di programmi che dal 2007 rinsalderà ulteriormente la loro unione.

A.I.Ve.L. da sempre si occupa della diffusione, della conoscenza e della pratica dello sport della Vela attraverso lo studio delle imbarcazioni tradizionali da pesca, da trasporto e da diporto armate a Vela Latina e, come ARIE, sensibilizza e promuove lo studio e la divulgazione della cultura marinara mediterranea, il recupero e la salvaguardia di questi beni, il loro restauro conservativo e ne incentiva, infine, la costruzione con metodi tradizionali.

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