L’Imperia International Sailing Week 2024 apre sotto l’ombra di una giornata di maltempo proibitivo che vede le 41 barche iscritte forzate in banchina. Mare formato fuori e sprazzi di pioggia in porto, però, non scoraggiano equipaggi e appassionati, che qui sanno comunque riempire le banchine, in un’atmosfera festosa ed entusiasta.

Meglio l’inizio della seconda giornata, con una prima uscita alle 10:30 che sembra ben promettere. Il meteo sembra però non voler dare pace agli equipaggi, aumentando fino a 22/25 nodi, accompagnato da un’onda corta non particolarmente sana per tante delle “anziane”.

Il Giornale della Vela, in questo caso, è a bordo di Barbara, lo splendido e ultracentenario Yawl di Roberto Olivieri, che regala una performance ineccepibile in quei bordi che proviamo in attesa della partenza, impedita, però, da Intelligenza su H. Anche oggi regate annullate, il meteo non vuole saperne.

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La terza giornata di regate alle Vele d’Epoca di Imperia 2024, grazie al vento di ponente che ha permesso lo svolgimento della prova in programma, è stata portata a termine con successo.

La giornata è iniziata con il consueto skipper meeting, durante il quale il PRO Riccardo Incerti Vecchi ha fornito tutte le informazioni necessarie sullo svolgimento della giornata. Inizialmente a terra è stata issata la bandiera Intelligenza su pannello uno, posticipando la partenza di un’ora per consentire al vento di stabilizzarsi. I primi equipaggi hanno iniziato a lasciare gli ormeggi alle 11.15, pronti per affrontare la prova, ma l’assenza di vento ha costretto il comitato

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25esima edizione dell’evento che raduna alcune delle più spettacolari imbarcazioni classiche

Regate in corso nelle acque di Imperia, per quella che è ormai tradizione, le “vele d’epoca”. 25esima edizione dell’evento che raduna alcune delle più spettacolari imbarcazioni classiche.

E se di classico si parla non può passare inosservata la nave d’appoggio “Triboulet

Tra la Fine degli anni ‘70 e gli anni ‘80 i miti dello yacht designer Ron Holland in coppa America e della Swan, cantiere finlandese, oggi italiano, si incrociano in mare creando barche che hanno fatto la storia della vela. 

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Aria: 8 metri Stazza Internazionale, classe 1935, costruita dal Cantiere Costaguta 

Nel mondo della nautica poche barche possono vantare una storia affascinante come quella di Aria, un 8 metri Stazza Internazionale del 1935 costruito dal Cantiere Ugo Costaguta di Genova Voltri su progetto di Attilio Costaguta.

Lo scafo di Aria – lunghezza f.t. 14,50 metri – larghezza 2,40 metri – è in mogano, le ordinate in legno di acacia mentre l’albero, il boma e la coperta, calafatata in cotone secondo la lavorazione originale, sono in sitka spruce.

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Aria è tornata a Genova presso lo Yacth Club Italiano

“Aria è storia, è vita, è libertà. Aria è la mia rinascita rock” così l’armatrice #Serena Galvani presenta il suo 8 metri Stazza Internazionale che gareggerà dal 12 al 15 settembre in occasione de Le Vele d’Epoca di Imperia edizione 2024.

Il 2025 sarà poi un anno molto importante: il 2 gennaio Aria compirà 90 anni.

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ARIA rinasce da un moto d’amore e da una benedizione. Così prosegue la sua vita… Le energie positive portano a bei traguardi. Di “ARIA DI FERTILIA” parleremo tanto in futuro!

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Dopo 22 anni, ARIA ed io riabbracciamo la Coupe Cartier vinta nel 1999 al Campionato europeo degli 8mSI. Ed è subito festa!

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