Pandora

L'imbarcazione fu impostata nel 1991 da Andrey Ahkmeton, un progettista di San Pietroburgo che era affascinato dalle linee delle unità che solcavano il Baltico alla fine del Settecento; la ricostruzione di una nave di quell'epoca, avrebbe avuto il vantaggio di associare il fascino di un aspetto "Antico", ad una notevole facilità di manovra ed un buon comportamento sotto vela. Dopo accurate ricerche, furono riprodotti i piani di una veloce "Goletta a gabbiole", adibita a servizi postali o di dogana.

Nel 1994, fu commissionata la costruzione di "Pandora" al cantiere Grumant di Petrozavodsk che utilizzò rigorosamente legnami di pino e di quercia, per lo scafo e il "Pinka" (fibra prodotta nella Russia centrale), per i cordami.
Dopo il varo, attraversando il lago Ladoga ed il fiume Neva, l'imbarcazione raggiunse San Pietroburgo e prese il mare.

Nel 1995, dopo aver partecipato con successo ai famosi raduni di barche tradizionali del nord Atlantico (Bristol, Brest, ...), "Pandora" giunse a Genova, dove fu abbandonata dal suo comandante e dall'equipaggio.

Nei tre anni successivi l'imbarcazione subì numerosi saccheggi e due affondamenti, tanto che la sua sorte sembrava ormai segnata; ma nel Febbraio del 1999, il suo attuale armatore e comandante, Marco de Amici se ne innamorò e con la collaborazione di una vera "Band of brothers", formata da giovani volontari e validi professionisti, in alcuni mesi di duro lavoro, ne eseguì il completo ripristino.